Привет!
Меня зовут Вадим
Я - ведущий менеджер по спецпроектам
История одного доброго проекта
Меня зовут Вадим, мне 33 года, я ведущий менеджер по спецпроектам. В моей карьере было многое: работа в SMM, съемки YouTube-шоу, организация перформансов на 40 тыс. человек и, наконец, организация благотворительного road-show с «Доброфурами» по стране. Но обо всем по порядку.
Начиналось все семь лет назад, у меня был свой мемный аккаунт в Twitter о спорте. И вот, с нулевым опытом, но с солидным багажом мемов, я решил перевернуть свою жизнь и из работы в районной администрации податься в маркетинг. А самый интересный маркетинг — в беттинге. Имея трехлетний опыт маркетинга в этой сфере, я решил, что хочу большего — работать с топовыми клубами и крупными проектами. Именно так я и пришел на собеседование в FONBET. Сначала прошел в отдел спонсорства, где проработал полтора года. Но со временем понял, что хотел бы развиваться в сфере спецпроектов, и перешел в смежный отдел.
Как появился проект «Доброфура»
Захотелось создать нечто такое же масштабное и яркое, но вдохнуть в эту историю новые смыслы. Так родился проект, который объединил хоккей, благотворительность и настоящее волшебство.
Мы организовали огромный тур по России с двумя фурами, которые выехали из Хабаровска и Сочи, отправившись друг навстречу другу через всю страну. На своем пути «Доброфуры» преодолели почти 22 тыс. километров, заехали на 21 арену клубов КХЛ, где мы устраивали яркие матчи не только внутри арен, но и в самих фурах! Все это путешествие транслировалось в прямом эфире на сайте проекта, где можно было также сыграть в игру-кликер и отправить лучи добра нашим дальнобойщикам (еще до того, как массовую популярность обрел Хомяк), выиграть «Добромерч». Но главным были не шоу и конкурсы. Главным было добро. При непосредственном участии болельщиков проект собрал более 20 млн рублей, которые мы передали в благотворительные фонды.
Как это было
Конечно, такой масштабный проект не мог пройти без неожиданных моментов. Например, в Санкт-Петербурге нашу фуру временно задержали, так как площадка не имела нужного разрешения. А в Казани, едва проект успел начаться, мини-фура, которая вывозила шайбу на лед перед игрой, застряла из-за поздней заливки льда, и выкатывал ее с площадки сам Вадим Шипачёв своей клюшкой. Да, проект был непростым. 40 дней на колесах, 18 городов, десятки чатов, сотни договоренностей, тысячи нюансов.
Один из водителей, например, героически ехал 800 километров с температурой 38 и больным зубом — всё ради того, чтобы успеть в следующий город и привезти людям добро.
Почему это важно
Это важно — потому что это нужно. Этим проектом мы внесли большой вклад в популяризацию благотворительности в регионах России, мы познакомили болельщиков не только с «ДоброFON», но и с локальными фондами, которые каждый день борются за судьбы людей или помогают развивать спорт. На самом деле благотворительный проект, ориентированный на спортивных болельщиков, — довольно нестандартное решение в сфере социальных инициатив. Однако аудитория крайне позитивно отреагировала на акцию и всячески поддерживала проект. Позитивную реакцию мы увидели со стороны всех стейкхолдеров проекта. Например, несмотря на то что у большинства хоккейных клубов есть свои беттинговые партнеры, все принимали нас очень тепло, мы практически не сталкивались с отказами и нередко получали больше, чем просили. В нашей сверхконкурентной сфере это дорогого стоит. А самый трогательный момент лично для меня случился в Новосибирске. Девочка из фонда, которому помогал проект, захотела нарисовать для нас картину с «Доброфурой». Это был невероятный подарок, который, если честно, вызвал у меня слезы. Эту картину я сохраню на всю жизнь. После завершения тура мы отправили благодарственные письма всем клубам-участникам и вручили им миниатюрные копии наших фур. А еще успели устроить челлендж с Кириллом Сарычевым, который протащил фуру на своих плечах, и мы вместе помогли школе-интернату из его родного города.
Проект стал важным не только для меня,но и для всей команды
Каждый из коллег со всей душой отнесся к нему: день и ночь мы следили за фурами, были на связи, помогали друг другу, ездили в каждый город проекта, некоторые даже выступали на местном телевидении, кто-то сопровождал приглашенных звезд — послов добра, кто-то (например, я) очищал фуру от снега. Это невероятно сплотило коллектив.
Что я понял
После «Доброфуры» я стал другим человеком. Да, я «постарел» на 10 лет, но зато получил невероятный опыт. Он научил меня справляться с крупными вызовами, выдерживать продолжительный стресс, уметь быть гибким и не бояться проблем. Главное, что я понял: за большими проектами всегда должна стоять идея, которая объединяет и вдохновляет. И лучше всего это получается, когда в основе идеи — добро.
